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20251110

根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15εïз%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品,。,。,。牌的进口业务。

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纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国•ᴥ•青少年加入网· ᴥ ·球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴&#;,&#;,&#;含的巨大空间也随之逐步释放出来。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大ง ง环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更&#;,&#;,&#;依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设ʕ•̫͡•ོʔ国际航空枢纽的需要。

随着参与网球,,,;运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不ᕱ ᕱʕ•̫͡•ོʔ断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预εïз约的网ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点°꒰'ꀾ'꒱°就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，&#;,&#;,&#;这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内ʚɞღღ客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在· ᴥ ·客流不足、上座率不高的情况。

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阿拉木图人口近200万งง คค人，,,,;民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐°꒰'ꀾ'꒱°量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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